Determinatore automatico dell'ottano della benzina-Fornitore globale

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Determinatore automatico dell'ottano della benzina

Descrizione del prodotto: ◆ GB / T503 "Metodo di determinazione dell'ottano della benzina (metodo del motore)◆ GB / T5487 "Metodo di determinazione de

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Dettagli del prodotto

◆ Una macchina doppio uso, utilizzando una ruota a cintura combinata, per realizzare rapidamente il metodo di ricerca e il motorizzatore automatico, riscaldatore ibrido di dimensioni nuove, il metodo di ricerca e il motorizzatore non devono essere smontati.

◆ L'angolo in anticipo dell'accensione del motore viene visualizzato in tempo reale per facilitare il rilevamento delle condizioni di lavoro e il motore corrisponde automaticamente al rapporto di compressione.

◆ Monitoraggio della pressione all'interno della cassetta del motore, comprensione in tempo reale delle prestazioni di tenuta del pistone, dell'anello del pistone e del contenitore del cilindro, controllo dello stato di funzionamento del motore e stabilità delle condizioni di prova dello strumento.

◆ Sistema di accensione: accensione Hall (accensione a induzione magnetica), ripetibilità inferiore a 0,2 / R valore dell'ottano. Sensore di scossa magnetico, migliora la sensibilità e la resistenza alle interferenze, il segnale di scossa è liscio, specifico e intercambiabile.

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Modello	KD-R3034
adattoUsando standard	ASTM D2700，D2699，GB/T 503，GB/T 5487，EN ISO 5163，5164，IP 236，237
Metodo di prova	Supporta le operazioni di valutazione dell'olio con comparazione di compressione e interpolazione, che soddisfano i requisiti degli standard nazionali.
Standard di prova	Lo strumento dispone di due metodi di prova, motorizzazione e metodo di ricerca, una macchina a doppio uso.
Scopo di prova	Valore di ottano 40-120
Diametro del cilindro in ghisa	82.55mm
Corso a pistone in ghisa	114.3mm
Volume di scarico	0.61L
Spazio della valvola	Valvola di aspirazioneValvola di scarico 0,20 mm 0,25 mm
Spazio scintilla	0.5mm
Rotazione del motore	Motorizzazione(900±9) r/min； Metodo di ricerca (600±6) r/min
Pressione dell'olio a temperatura di funzionamento	≥0.15MPa (indicazione del manometro dell'olio)
Temperatura dell'olio lubrificante	(57 ± 8) ℃ con funzione di riscaldamento assistito dell'olio lubrificante
Temperatura di riscaldamento dell'aria	Motorizzazione 165±1℃； Metodo di ricerca 52 ± 1 ℃ (computer display digitale)