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Ventilatore in acciaio inossidabile in scatola (opzionale anti-esplosione, variatore di frequenza)
Nome del prodotto: ventilatore in acciaio inossidabile tipo scatola (opzionale anti-esplosione. variabile di frequenza) Descrizione del prodotto: Shan
Dettagli del prodotto

Nome del prodotto: | Ventilatore in acciaio inossidabile in scatola (opzionale anti-esplosione, variatore di frequenza) |
Introduzione del prodotto: | |
Fan centrifugo silenzioso in acciaio inossidabile, con telaio in lega di alluminio, doppio strato clamp galvanizzato pannello silenzioso; Ventilatore centrifugo in acciaio inossidabile integrato ad alta efficienza e basso rumore, con connessione morbida esterna in fibra di vetro in gomma anticorrosiva; Il motore è separatamente ventilato, la porta di riparazione anteriore e posteriore è progettata per facilitare la manutenzione e la riparazione del ventilatore. Ampiamente utilizzato in laboratorio. Ambienti altamente esigenti come il trattamento delle acque reflue. · Ventilatore centrifugo 4-72 (79) · Numero della macchina: 2.8 # 6 # Volume di aria: 565-15455m3 / h Pressione del vento: 176-3334pa · Caratteristiche: con trasmissione diretta di tipo A, ruota centrifuga retroinclinabile, ventilazione, può essere prodotto in tipo anti-esplosione e anticorrosione, in acciaio e vetro · Applicazione: tutti i tipi di grandi e medie fabbriche e edifici civili avanzati, grandi luoghi · Ventilatore centrifugo 4-72 (79) · Numero della macchina: 6 # 12 # Volume di aria: 4420-48800m3 / h Pressione del vento: 317-2118pa · Caratteristiche: con trasmissione a cintura E, ruota centrifuga retroinclinabile, ventilazione, può essere realizzato in tipo anti-esplosione e anticorrosione, in acciaio e vetro · Applicazione: tutti i tipi di grandi e medie fabbriche e edifici civili avanzati, grandi luoghi Il ventilatore è diviso in due tipi di rotazione a sinistra e destra, dal lato del motore (ruota a cintura), la ruota gira in senso orologiario a destra e a sinistra. Tipo A per la trasmissione diretta a clic. Tipo B, C, E per la trasmissione a cintura, tipo D, F per la trasmissione a accoppiamento. |
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